Casete electrice, hidraulice și mecanice
Reparații casete de direcție
NDS Steering face reparații casete de direcție în atelierul din Sector 5, București, cu piese de la furnizori care echipează original. Fiecare casetă reparată trece testul pe banc înainte de montaj și are garanție 12 luni.
- Burduf rupt → intră apă
- Cremalieră rugina strică simeringurile
- Simeringuri · bucși înlocuite din kit nou
- Pinion și supapă verificate pe banc
Ce înseamnă repararea casetei de direcție?
La NDS Steering, în Sector 5, București, repararea casetei de direcție înseamnă demontarea completă a casetei, rectificarea pieselor reparabile, înlocuirea kitului de etanșare (segmenți, bucși, simeringuri, OR-uri) și testarea pe banc de probă înainte de montaj. Reparăm casete electrice, hidraulice și mecanice cu seturi de reparație CORTECO, ZF, STEFA și CFW, iar lucrarea are garanție 12 luni.
Actualizat: septembrie 2026
Ce înseamnă reparația casetei de direcție
Reparația înseamnă să găsim piesa care cedează și să o refacem, fără să cumperi altă casetă. Caseta se demontează de pe mașină, se desface complet, piesele uzate se rectifică, iar garniturile se înlocuiesc cu un kit nou. La final o testăm pe banc și o montăm la loc.
Problemele tipice ale unei casete sunt trei. Scurgerea de ulei vine de obicei de la simeringuri, garniturile care țin uleiul în casetă, distruse de cremaliera ruginită. Bătăile vin din bucșele tocite din interior. Jocul în volan poate veni din casetă, dar și din bielete sau din coloana de direcție, de aceea începem cu constatarea.
Lucrăm pe casete hidraulice, electrice și mecanice, plus pe pompele de servodirecție. La o reparație a casetei de direcție hidraulice se schimbă și segmenții și OR-urile care mențin presiunea uleiului, iar testul pe banc verifică exact presiunea și etanșeitatea.
Reparații casete de direcție: etapele
Aceiași cinci pași la fiecare casetă, indiferent de marcă.
-
Pasul
1 din
5
Prespălare externă
Spălăm caseta pe dinafară, ca murdăria de pe ea să nu ajungă înăuntru când o desfacem.
-
Pasul
2 din
5
Demontare și spălare
Desfacem caseta complet și spălăm fiecare piesă separat. Abia așa se vede cât este de uzată fiecare.
-
Pasul
3 din
5
Rectificarea pieselor uzate
Piesele care se pot repara, cum este cremaliera, sunt aduse înapoi la cotă prin prelucrare mecanică.
-
Pasul
4 din
5
Kit de reparație nou
Segmenții, bucșele, simeringurile și OR-urile vechi sunt înlocuite cu piese noi din kitul de reparație.
-
Pasul
5 din
5
Verificare pe bancul de probă
Înainte de montaj, caseta trece testele de presiune, etanșeitate și funcționare.
Reparație casetă direcție: preț și termen
Prețul depinde de tipul casetei, de marcă și de piesele din kit. Ca reper, fără montaj, o casetă mecanică costă între 700 și 850 de lei, una hidraulică între 1.000 și 2.450 de lei (capătul de sus e pentru casete speciale, cum e BMW Active Steering), iar una electrică pornește de la 1.200 de lei. Constatarea e gratuită.
Clienții spun lucruri diferite despre preț și e corect să le vezi pe amândouă. Dragoș Bădescu a scris în noiembrie 2025 că „prețurile la reparat casete sunt decente”, iar Marian Petrescu, într-o recenzie de 4 stele din septembrie 2026, că prețul i s-a părut „un pic cam mare”. Nota pe Google e 4,7 din 5, din 258 de recenzii.
Dacă vii cu mașina la atelier, lucrarea e gata în aceeași zi. Clienții o spun și în recenzii: caseta unui Audi A4 B8 a fost reparată „în maxim 3–4 ore” (Dan Alexandru, martie 2026).
Reparație sau casetă second hand?
| Criteriu | Caseta ta, recondiționată | Casetă second hand | Casetă nouă |
|---|---|---|---|
| Uzura | Cunoscută: piese rectificate, kit nou | Necunoscută | Zero |
| Testare înainte de montaj | Pe bancul de probă | De obicei, nu | Din fabrică |
| Garanție | 12 luni | Rar sau deloc | De la producător |
| Cost | Mult mai mic decât o piesă nouă | Mic la cumpărare, risc mare | Cel mai mare |
| Potrivită când | Caseta originală nu este accidentată | Nu este recomandată | Caseta originală nu se mai poate recondiționa |
Recondiționarea este varianta recomandată când caseta originală nu provine de la o mașină accidentată: costă mult mai puțin decât una nouă și, spre deosebire de una second hand, are uzura cunoscută și garanție.
Garanție 12 luni
Pe lucrarea de reparație sau de recondiționare a casetei.
Kit de la furnizori OE
Simeringuri și seturi de reparație CORTECO, ZF, CFW și STEFA, firme care echipează mașinile din fabrică.
Testată pe banc
Presiunea, etanșeitatea și funcționarea se verifică înainte să montăm caseta înapoi pe mașină.
Clienții mulțumiți sunt cea mai bună carte de vizită
„Super profi băieții, am avut o casetă la un BMW G20, la ora 12 era gata mașina.”
„Caseta de direcție pentru un Audi A4 B8 a fost reparată în maxim 3–4 ore! Știu meserie, […] îți explică tot ce ai nevoie […]. Cu siguranță voi reveni la ei, deși eu nu locuiesc în București!”
„Am 2 casete recondiționate la ei, la mașini diferite, și tot timpul s-au mișcat impecabil.”
Cuvintele pe care le auzi în service
Aceleași piese pe care le vezi în desenul de sus.
- Casetă de direcție
- Mecanismul care transformă rotirea volanului în mișcarea spre stânga sau spre dreapta a roților din față, prin angrenajul dintre pinion și cremalieră.
- Cremalieră
- Bara dințată din interiorul casetei. Se deplasează lateral și împinge bieletele, care orientează roțile.
- Pinion
- Roata dințată de la capătul coloanei volanului, care angrenează cremaliera.
- Burduf
- Manșonul de cauciuc de la capetele casetei, care protejează cremaliera de apă și praf. Rupt, lasă apa să intre și cremaliera ruginește.
- Simering
- Garnitura care ține uleiul în casetă și oprește intrarea murdăriei. Se înlocuiește la fiecare recondiționare.
- Bieletă (cap de bară)
- Tija care leagă cremaliera de roată. Jocul în bielete se simte ca joc în volan.
- Casetă hidraulică
- Casetă asistată de presiunea uleiului trimis de pompa de servodirecție.
- Casetă electrică (EPS)
- Casetă asistată de un motor electric comandat electronic, fără circuit de ulei.
- Banc de probă
- Instalația pe care caseta recondiționată e testată înainte de montaj: presiune, etanșeitate, funcționare.