Casete cu servodirecție pe ulei
Reparații casete de direcție hidraulice
NDS Steering repară și recondiționează casete de direcție hidraulice în atelierul din Sector 5, București: desfacem caseta, schimbăm simeringurile, OR-urile, segmenții și bucșii și o testăm pe banc la presiune și etanșeitate. Primim casete și prin curier, din toată țara.
- Burduf rupt → intră apă
- Cremalieră rugina strică simeringurile
- Simeringuri · bucși înlocuite din kit nou
- Pinion și supapă verificate pe banc
Ce înseamnă recondiționarea unei casete de direcție hidraulice?
NDS Steering, atelierul din Sector 5, București, recondiționează casete de direcție hidraulice, cele asistate de uleiul trimis de pompa de servodirecție. Caseta se desface complet, cremaliera se rectifică dacă e nevoie, simeringurile, OR-urile, segmenții și bucșii se înlocuiesc, iar la final caseta e testată pe banc la presiune și etanșeitate. Lucrarea are garanție 12 luni, iar caseta poate veni și prin curier.
Actualizat: septembrie 2026
Casetă direcție hidraulică: cum funcționează și ce se strică
Caseta de direcție hidraulică primește ulei sub presiune de la pompa de servodirecție. Când rotești volanul, o supapă din casetă trimite uleiul într-o parte sau în cealaltă a pistonului de pe cremalieră, iar uleiul face cea mai mare parte din efort. De aceea volanul este ușor, dar tot de aceea caseta depinde de garniturile care mențin presiunea.
Semnele obișnuite sunt uleiul pe casetă sau sub mașină, nivelul care scade în vasul de servodirecție, volanul greu mai ales la parcare, un șuierat al pompei când rotești volanul până la capăt și bătăile în casetă pe drumurile cu denivelări.
Cel mai des, scurgerea începe de la simeringuri. Burduful rupt lasă apa să intre, cremaliera ruginește, iar rugina roade simeringurile la fiecare mișcare a volanului.
Recondiționare casetă direcție hidraulică: etapele
Aceiași cinci pași ca la orice casetă, cu testul de presiune și etanșeitate la final.
-
Pasul
1 din
5
Prespălare externă
Spălăm caseta pe dinafară, ca murdăria de pe ea să nu ajungă înăuntru când o desfacem.
-
Pasul
2 din
5
Demontare și spălare
Desfacem caseta complet și spălăm fiecare piesă separat. Abia așa se vede cât este de uzată fiecare.
-
Pasul
3 din
5
Rectificarea pieselor uzate
Piesele care se pot repara, cum este cremaliera, sunt aduse înapoi la cotă prin prelucrare mecanică.
-
Pasul
4 din
5
Kit de reparație nou
Segmenții, bucșele, simeringurile și OR-urile vechi sunt înlocuite cu piese noi din kitul de reparație.
-
Pasul
5 din
5
Verificare pe bancul de probă
Înainte de montaj, caseta trece testele de presiune, etanșeitate și funcționare.
Reparație casetă direcție hidraulică în București sau prin curier
Dacă ești în București sau în Ilfov, aduci mașina la atelierul de pe Str. Badea Dumitru 16, Sector 5, București, iar noi demontăm caseta, o recondiționăm și o montăm la loc. Dacă ești din alt oraș sau ești un service care a demontat deja caseta, ne-o trimiți prin curier. Înainte, scrie-ne sau sună-ne ca să-ți spunem cum.
Merită verificată și pompa de servodirecție. O pompă care a mers mult timp cu ulei puțin poate da presiune slabă și după ce caseta e refăcută. Reparăm și pompe de servodirecție pentru autoturisme, așa că le putem face pe amândouă.
Casetă hidraulică recondiționată sau second hand?
- Uzură necunoscută
- Se folosește o perioadă scurtă
- Fără garanție reală
- Kit nou de etanșare, piese rectificate
- Testată pe banc de probă
- Garanție 12 luni
O casetă hidraulică din dezmembrări poate avea simeringurile uscate după luni de stat pe raft și poate începe să curgă la scurt timp după montaj. Caseta ta, recondiționată, are kit nou de etanșare, piese rectificate, test pe banc și garanție 12 luni.
| Criteriu | Caseta ta, recondiționată | Casetă second hand | Casetă nouă |
|---|---|---|---|
| Uzura | Cunoscută: piese rectificate, kit nou | Necunoscută | Zero |
| Testare înainte de montaj | Pe banc de probă | De obicei nu | Din fabrică |
| Garanție | 12 luni | Rar sau deloc | De la producător |
| Cost | Mult mai mic decât o piesă nouă | Mic la cumpărare, risc mare | Cel mai mare |
| Potrivită când | Caseta originală nu e accidentată | Nu e recomandată | Caseta originală nu se mai poate recondiționa |
Recondiționarea e varianta recomandată când caseta originală nu provine de la o mașină accidentată: costă mult mai puțin decât una nouă și, spre deosebire de una second hand, are uzura cunoscută și garanție.
Garanție 12 luni
Pe lucrarea de reparație sau de recondiționare a casetei.
Kit de la furnizori OE
Simeringuri și seturi de reparație CORTECO, ZF, CFW și STEFA, firme care echipează mașinile din fabrică.
Testată pe banc
Presiunea, etanșeitatea și funcționarea se verifică înainte să montăm caseta înapoi pe mașină.
Clienții mulțumiți sunt cea mai bună carte de vizită
„Super profi băieții, am avut o casetă la un BMW G20, la ora 12 era gata mașina.”
„Caseta de direcție pentru un Audi A4 B8 a fost reparată în maxim 3–4 ore! Știu meserie, […] îți explică tot ce ai nevoie […]. Cu siguranță voi reveni la ei, deși eu nu locuiesc în București!”
„Am 2 casete recondiționate la ei, la mașini diferite, și tot timpul s-au mișcat impecabil.”