Autorizație RAR
Service autorizat RAR
NDS Steering are autorizația tehnică RAR nr. 25972 din 15.04.2021, revizia 2 din 29.12.2025, pentru reparații, întreținere, reglări și reparații de componente ale vehiculelor. Aici afli ce acoperă ea și ce verificăm la sistemul de direcție al mașinii tale.
Este NDS Steering service autorizat RAR?
Da. NDS Steering are autorizația tehnică RAR nr. 25972 din 15.04.2021, revizia 2 din 29.12.2025, emisă pentru NDS STEERING S.R.L., cu activitățile A1, A2, A3 și B1: reparații, întreținere, reglări funcționale și reparații de componente ale vehiculelor. Atelierul din Sector 5, București, lucrează pe casete de direcție și suspensie, diagnoză și geometrie, iar fiecare casetă reparată e testată pe banc și are garanție 12 luni.
Actualizat: septembrie 2026
Ce înseamnă service autorizat RAR
Un service auto autorizat RAR este un atelier verificat de Registrul Auto Român, instituția care urmărește siguranța mașinilor înmatriculate în România. Autorizația arată că atelierul are dotările, personalul și procedurile cerute pentru lucrările pe care le face.
Atelierul NDS Steering are autorizare RAR pentru casete de direcție și suspensie, pentru diagnoză și pentru geometrie. Asta înseamnă că reparația casetei, verificarea suspensiei, diagnoza și reglarea geometriei după montaj se fac în același loc. Documentul este autorizația tehnică nr. 25972 din 15.04.2021, revizia 2 din 29.12.2025, emisă pentru NDS STEERING S.R.L.
Pentru tine contează în trei situații: când lucrarea ține de un sistem de siguranță, cum este direcția; când vrei un document clar pentru lucrarea făcută; și când mașina trebuie să treacă apoi inspecția tehnică periodică.
Ce acoperă autorizația: A1, A2, A3 și B1
Autorizația are patru coduri de activitate. A1 înseamnă reparații ale vehiculelor rutiere, adică lucrarea pe mașina ta. A2 înseamnă întreținere, adică verificările și intervențiile obișnuite. A3 înseamnă reglări funcționale, cum e geometria roților după montajul casetei. B1 înseamnă reparații ale componentelor și sistemelor vehiculului, adică exact ce facem cu o casetă de direcție demontată: o refacem ca piesă separată.
Temeiul legal, pentru cine vrea să verifice: OG 82/2000, Ordinul MT 1022/2013 și reglementările RNTR 9.
Ce verificăm la direcție și la suspensie
La constatare ne uităm la caseta de direcție și la ce e legat de ea: bielete, articulații, burdufuri, plus elementele de suspensie care pot da aceleași simptome. Un burduf rupt pare un detaliu, dar prin el intră apa care ruginește cremaliera și strică simeringurile.
Când lucrarea e gata, caseta a trecut deja testul pe banc: presiune, etanșeitate și funcționare. După montaj reglăm geometria, apoi ți-o predăm cu garanție 12 luni.
Direcția și ITP-ul
La inspecția tehnică periodică (ITP) se verifică și direcția: jocul în volan, jocurile din articulații, starea burdufurilor și scurgerile de ulei. O casetă care curge sau are joc mare poate fi motiv de respingere.
Lucrări la caseta de direcție
Casetă electrică
Asistată de un motor electric, fără ulei. Recondiționăm partea mecanică și o verificăm pe banc.
Vezi cum o reparămCasetă hidraulică
Asistată de uleiul trimis de pompa de servodirecție. Simeringuri, OR-uri și bucși noi, apoi test de presiune și etanșeitate.
Vezi cum o reparămCasetă mecanică
Fără asistență. Joc în volan, bătăi sau cremalieră ruginită, rezolvate prin recondiționare completă.
Vezi cum o reparămClienții mulțumiți sunt cea mai bună carte de vizită
„Super profi băieții, am avut o casetă la un BMW G20, la ora 12 era gata mașina.”
„Caseta de direcție pentru un Audi A4 B8 a fost reparată în maxim 3–4 ore! Știu meserie, […] îți explică tot ce ai nevoie […]. Cu siguranță voi reveni la ei, deși eu nu locuiesc în București!”
„Am 2 casete recondiționate la ei, la mașini diferite, și tot timpul s-au mișcat impecabil.”