Constanța · Dobrogea · prin curier
Reparații casete de direcție pentru clienții din Constanța
Din Constanța trimiți caseta de direcție prin curier la atelierul NDS Steering din București și o primești înapoi refăcută și testată. Lucrăm și pentru camioanele și utilajele din zona portului.
Unde recondiționez caseta de direcție dacă sunt din Constanța?
NDS Steering recondiționează casete de direcție pentru clienți din Constanța și din Dobrogea, prin curier, la atelierul din Str. Badea Dumitru 16, Sector 5, București. Primim casete de autoturism, casete de camion și cilindri de direcție de la utilaje. Piesa se desface complet, primește etanșări noi, e verificată pe banc de probă și se întoarce gata de montat.
Actualizat: septembrie 2026
Cum lucrăm cu clienții din Constanța
-
Ne scrii pe WhatsApp ce vehicul sau utilaj ai, ce piesă e și o poză cu ea.
-
Trimiți piesa prin curier caseta de mașină, caseta de camion sau cilindrul hidraulic.
-
Recondiționăm și verificăm piesa se desface, se curăță, primește etanșări noi și e verificată pe banc.
-
Primești piesa înapoi gata de montat.
Recondiționare casetă direcție Constanța: mașini, camioane, utilaje
Constanța are cel mai mare port al țării, iar în jurul lui lucrează camioane, stivuitoare și alte utilaje care virează mult și des. Pentru ele reparăm casete de direcție de camion și cilindri de direcție, pe lângă casetele de autoturism.
Pe litoral mai e ceva: umezeala și sarea din aer grăbesc rugina pe piesele expuse. Cel mai frecvent defect pe care îl vedem la casete e cremaliera ruginită după ruperea burdufului, așa că merită să verifici burdufurile la fiecare revizie.
Pentru reparații casete direcție Constanța, mecanicul tău demontează caseta, tu o trimiți, iar noi ne ocupăm de rest: desfacere, rectificare, kit nou de la CORTECO, ZF, STEFA sau CFW și test pe banc.
Atelierul din București
Atelierul e pe Str. Badea Dumitru 16, Sector 5, București, deschis de luni până vineri, între 08:00 și 18:00. Înainte să trimiți caseta, scrie-ne sau sună-ne ca să-ți spunem cum.
Semnele unei casete obosite
Volanul se rotește greu
Cauze posibile: rulmenții mecanismului de direcție, articulațiile lui sau organele din casetă strânse excesiv, unghi de carosaj prea mare, unghi de înclinare longitudinală a pivotului fuzetei excesiv, brațe oscilante strânse prea tare, lubrifiant lipsă sau prea vâscos în casetă, elemente din casetă uzate sau rupte.
Am acest simptomMașina trage într-o parte
De obicei nu este caseta, ci unghiurile de cădere inegale la roțile din stânga și din dreapta, unghiurile inegale de înclinare longitudinală a pivoților fuzetelor, convergența dereglată sau presiunea neuniformă în pneuri.
Am acest simptomTrage lateral în viraje
Cauze: raportul incorect al unghiurilor de bracaj, unghiuri inegale de înclinare transversală a pivoților fuzetelor, anvelopă montată incorect pe jantă, bare stabilizatoare fără elasticitate sau cu suporturile de cauciuc uzate.
Am acest simptomPneurile din față se tocesc
Apare când unghiul de cădere, înclinarea transversală sau longitudinală a pivotului fuzetei ori convergența sunt incorecte sau când presiunea în pneuri este prea mică ori prea mare.
Am acest simptom