Brașov · prin curier
Reparații casete de direcție pentru clienții din Brașov
Din Brașov, caseta de direcție ajunge prin curier la atelierul NDS Steering din București, iar tu nu mai cobori pe Valea Prahovei cu o direcție care are joc. O refacem, o testăm pe banc și ți-o trimitem înapoi.
Unde recondiționez caseta de direcție dacă sunt din Brașov?
NDS Steering recondiționează casete de direcție pentru clienți din Brașov și din zonă, prin curier. Caseta demontată de mecanicul tău ajunge la atelierul din Str. Badea Dumitru 16, Sector 5, București, unde e desfăcută, primește kit nou de etanșare de la furnizori care echipează original și e testată pe banc de probă. Se întoarce la tine cu garanție 12 luni.
Actualizat: septembrie 2026
Din Brașov, prin curier
-
Ne scrii pe WhatsApp cu mașina, simptomul și o poză.
-
Trimiți caseta prin curier din Brașov, din Sibiu sau din altă localitate din zonă.
-
Recondiționăm și testăm pe banc desfacere, rectificare, kit nou de etanșare, test de presiune și etanșeitate.
-
Primești caseta înapoi pentru montaj la mecanicul tău.
Recondiționare casetă direcție Brașov: iarna, sarea și burdufurile
La munte, drumurile se tratează iarna cu sare și antiderapant, iar apa sărată ajunge peste tot sub mașină. Dacă burduful casetei are o fisură, apa intră pe cremalieră, cremaliera ruginește, iar rugina strică simeringurile. E cel mai frecvent defect pe care îl vedem la casete.
Brașovul e și orașul în care s-au fabricat camioanele Roman, iar pe lângă casetele de autoturism primim și casete de direcție de camion sau cilindri hidraulici de la utilaje.
Pentru reparații casete direcție Brașov, procesul e simplu: mecanicul tău demontează caseta, tu o trimiți prin curier, noi o refacem cu kit de la CORTECO, ZF, STEFA sau CFW și o testăm pe banc, apoi o primești înapoi pentru montaj.
Atelierul din București
Atelierul e pe Str. Badea Dumitru 16, Sector 5, București, deschis de luni până vineri, între 08:00 și 18:00. Înainte să trimiți caseta, scrie-ne sau sună-ne ca să-ți spunem cum.
Ce simți la volan?
Volanul se rotește greu
Cauze posibile: rulmenții mecanismului de direcție, articulațiile lui sau organele din casetă strânse excesiv, unghi de carosaj prea mare, unghi de înclinare longitudinală a pivotului fuzetei excesiv, brațe oscilante strânse prea tare, lubrifiant lipsă sau prea vâscos în casetă, elemente din casetă uzate sau rupte.
Am acest simptomMașina trage într-o parte
De obicei nu este caseta, ci unghiurile de cădere inegale la roțile din stânga și din dreapta, unghiurile inegale de înclinare longitudinală a pivoților fuzetelor, convergența dereglată sau presiunea neuniformă în pneuri.
Am acest simptomTrage lateral în viraje
Cauze: raportul incorect al unghiurilor de bracaj, unghiuri inegale de înclinare transversală a pivoților fuzetelor, anvelopă montată incorect pe jantă, bare stabilizatoare fără elasticitate sau cu suporturile de cauciuc uzate.
Am acest simptomPneurile din față se tocesc
Apare când unghiul de cădere, înclinarea transversală sau longitudinală a pivotului fuzetei ori convergența sunt incorecte sau când presiunea în pneuri este prea mică ori prea mare.
Am acest simptom